Həm ABŞ, həm də Çin sürücülük avtomatlaşdırılması üçün standartları müəyyən ediblər: L0-L5.Bu standartlar sürücülük avtomatlaşdırmasının mütərəqqi inkişafını təsvir edir.
ABŞ-da Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti (SAE) əvvəllər qeyd edilənə bənzər, idarəetmənin avtomatlaşdırılması səviyyələri üçün geniş tanınan təsnifat sistemi yaratmışdır.Səviyyələr 0-dan 5-ə qədər dəyişir, Səviyyə 0 avtomatlaşdırmanın olmadığını, Səviyyə 5 isə insan müdaxiləsi olmadan tam avtonom idarəetməni təmsil edir.
Hazırda ABŞ yollarında avtomobillərin əksəriyyəti avtomatlaşdırmanın 0-dan 2-ci səviyyələrinə düşür.Səviyyə 0 tamamilə insanlar tərəfindən idarə olunan ənənəvi avtomobillərə aiddir, Səviyyə 1 isə adaptiv kruiz-kontrol və zolaqda saxlama yardımı kimi əsas sürücüyə yardım xüsusiyyətlərini özündə birləşdirir.Səviyyə 2 avtomatlaşdırılması avtomatlaşdırılmış sükan və sürətləndirmə kimi məhdud özünü idarə etmə imkanlarına imkan verən, lakin yenə də sürücü nəzarətini tələb edən daha təkmil sürücüyə yardım sistemlərini (ADAS) əhatə edir.
Bununla belə, qeyd etmək vacibdir ki, bəzi avtomobil istehsalçıları və texnologiya şirkətləri nəqliyyat vasitələrini xüsusi yerlərdə və idarə olunan şəraitdə yüksək avtomatlaşdırma səviyyələrində aktiv şəkildə sınaqdan keçirir və yerləşdirir，Səviyyə 3. Avtomobil əksər sürücülük tapşırıqlarını müstəqil şəkildə yerinə yetirməyə qadirdir, lakin müəyyən hallarda hələ də sürücünün müdaxiləsini tələb edir. vəziyyətlər.
2023-cü ilin may ayına qədər Çinin sürücülük avtomatlaşdırılması 2-ci səviyyədədir və 3-cü səviyyəyə çatmaq üçün qanuni məhdudiyyətləri pozmalıdır. NIO, Li Auto, Xpeng Motors, BYD, Tesla hamısı EV və sürücülük avtomatlaşdırma yolundadır.
20 avqust 2021-ci il tarixində yeni enerji daşıyıcıları sahəsinə nəzarət etmək və daha yaxşı inkişaf etdirmək üçün Çin Bazar Tənzimləmə İdarəsi "Nəqliyyat vasitələri üçün idarəetmənin avtomatlaşdırılmasının taksonomiyası" (GB/T 40429-2021) milli standartını nəşr etdi.O, Sürücülük Avtomatlaşdırmasını altı L0-L5 dərəcəsinə bölür.L0 ən aşağı reytinqdir, lakin idarəetmənin avtomatlaşdırılmasının olmaması əvəzinə, yalnız erkən xəbərdarlıq və təcili əyləc təklif edir.L5 Tam Avtomatlaşdırılmış Sürmədir və o, avtomobilin idarə olunmasına tam nəzarət edir.
Aparat sahəsində avtonom idarəetmə və süni intellekt avtomobilin hesablama gücünə daha yüksək tələblər qoyur.Bununla belə, avtomobil çipləri üçün təhlükəsizlik birinci prioritetdir.Avtomobillərə cib telefonları kimi 6nm prosesli IC-lərə ehtiyac yoxdur.Əslində, yetkin 250nm proses daha populyardır.PCB-nin kiçik həndəsi və iz genişliklərini tələb etməyən bir çox tətbiq var.Bununla belə, paket meydançası daralmağa davam etdikcə, ABIS daha kiçik izlər və boşluqlar edə bilmək üçün prosesini təkmilləşdirir.
ABIS Circuits, sürücünün avtomatlaşdırılmasının ADAS (inkişaf etmiş sürücüyə yardım sistemləri) üzərində qurulduğuna inanır.Bizim sarsılmaz öhdəliklərimizdən biri, hörmətli müştərilərimizin böyüməsini asanlaşdırmağa yönəlmiş ADAS üçün yüksək səviyyəli PCB və PCBA həllərini təqdim etməkdir.Bununla biz, nəticədə daha çox əhaliyə fayda verən Driving Automation L5-in gəlişini sürətləndirməyə çalışırıq.
Göndərmə vaxtı: 17 may 2023-cü il
